Cannondale Slate Erfahrungsbericht

Nachdem das Slate von Cannondale diese Saison mit neuen Felgen ausgestattet wurde, ist es seit Juni wieder bei uns verfügbar.

Das Slate 105 ist momentan "mein Dienstrad" und ich muss sagen, es fährt sich schlichtweg top.

Ich selbst bin 1,85 groß und habe das "L" Modell ausgewählt. Im Obergriff sitzt man noch sportlich komfortabel und im Untergriff kann man auch mal locker Gas geben und sprinten.

Die 650B Slicks federn neben der 30mm Opi die groben Spitzen auf der Straße weg. Die 105er Schaltung schaltet sauber und reicht von der Übersetzung für die hiesige Gegend aus.

Die letzte sonntägliche Tour führte mich zuerst an der Lahn entlang. Das Slate ist gefühlt (vermutlich wegen der breiteren Reifen in 27,5") ein bisschen langsamer als ein reines Rennrad. Es geht jedoch zügiger voran als ein MTB. Wie oben bereits erwähnt ist es von der Geometrie komfortabel gebaut und ich habe von dem Rad nicht wirklich etwas gemerkt, was widerrum heißt, dass es (zumindest bei mir) richtig gut passt. Nach der Passage von Lahnstein nach Nievern ging es nach Fachbach und dort in das Fachbachtal. Die Regenfälle der letzten Wochen zeigt sich in einem immer noch nasse Boden, zahlreichen Zuläufen von den Hängen ausgewaschenen Rillen. Das Slate kommt mit diesen Bedingungen trotz der Slicks noch gut zu recht. Es klettert schnell und sowohl Vorderrad als auch Hinterrad haben guten Grip. Unebenheiten kommen ungefederter an als bei einem Mountainbike. Jäh gestoppt wurde ich dann jedoch auf dem Truppenübungsplatz Schmidtenhöhe (Koblenz):

(mehr mit dem "+" >>> dort)

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Cannondale´s Slate - New Roadbikes bei laufrad racingbikes

 

"Gold Winner Award  Eurobike 2015"-Gewinner, Innovationsträger, Designhighlight - einfach das was ein Cannondale ausmacht.

Seit wenigen Wochen steht dieses schicke Cannondale Slate Force CX 1 bei uns auf dem neuen "2nd floor".

O-Ton Cannondale zum Slate:

Steig auf ein Slate, wenn du sensationell viel Spass suchst.
Das Slate ist ein echtes Rennrad mit echten Offroad-Qualitäten für Menschen, die auf Straßen fahren möchte, ohne reine „Straßenrennfahrer“ zu sein.

Dem kann man nichts hinzufügen.

Zur Zeit bei uns verfügbar:

("+" zum weiterlesen ..>>)

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Das neue Specialized Tarmac - rider first engineered

Das neue Tarmac ist das erste Rider-First Engineered Rad der Welt. Specialized hat alles daran gesetzt, ein tieferes Verständnis darüber zu erlangen, wie reale Kräfte auf unterschiedliche Rahmengrößen Einfluss nehmen. Wie jede Innovation begann auch Rider-First Engineered mit einer ganz einfachen Frage; wie unterscheidet sich das individuelle Fahrgefühl eines großen Fahrers von dem eines kleinen? Und wie kann man diese Erfahrung messbar machen, um sie anschließend in die Entwicklung eines Rads einfließen zu lassen? 
 
Für Video und weitere Infos:

Unsere Öffnungszeiten

Wir von Laufrad sind

Montag - Freitag 10:00 19:00
Samstag 10:00 14:00

für euch / Sie da!

Wo Du Laufrad findest:

Bahnhofstr. 27, 56112 Lahnstein

Anfahrt

Sie erreichen uns / du erreichst uns gut mit dem Auto vom Taunus (bspw. Nastätten oder Braubach) oder Vallendar kommend über die B42, Abfahrt Niederlahnstein. Von Montabaur / Eitelborn / Neuhäusel kommen über die B49, Abfahrt zur B42 Niederlahnstein und gleiches in anderer Richtung von Koblenz, Boppard oder Waldesch kommend über die B327. Öffentliche Parkplätze sind an der Bahnhofstraße vorhanden und 20 Minuten kostenfrei nutzbar.
Bushaltestelle direkt vor der Tür, Bahnhof Niederlahnstein in 8 Minuten zu Fuß erreichbar.

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